“中国船王”卢作孚指挥宜昌大撤退是实业界的一段传奇。卢作孚靠着自家公司的二十多艘轮船和征用的八百多木船成功将九万吨物资和三万多人成功在敌人到来之前撤到四川。1938年，***放弃了武汉，大量的难民和物资涌向了宜昌。宜昌是通往大后方四川的必经之地。

卢作孚指挥宜昌大撤退

卢作孚也赶到了宜昌，不久前，他刚刚拒绝国民**让他把所有的船凿成用来封锁江面的命令。卢作孚反对这种自毁长城的做法，他发誓要尽全力救万民。卢作孚下令自己的公司安排运输，刚到达宜昌的第二天，一艘运输船就起程了。这艘船上除了大量物资外，还有一大批儿童。在船离岸的那一刻，所有的孩童趴在船栏边高歌，挥手向卢作孚告别，在场者无一不抽泣。当时民生公司只有二十二艘船，按运载量算，将宜昌所有的人和物运送完毕需要一年。那时已经到了10月下旬，长江枯水期就快到了。枯水期一到，轮船就不能下水了。 卢作孚要率领众人在短短的四十天内将人与物资全部运送完毕。卢作孚从实际出发，下令轮船分段航行，**加快了运输速度。与此同时，卢作孚取消了船上卧铺，一律改为坐铺，增加了运输量。卢作孚降低了船票的收费。卢作孚还在三峡多设了码头，增加了三千多个工人，征用了木船，几百只船只开始有序地在江面上穿梭。卢作孚每天都不能休息，亲自前往码头督察。在长江水低落前，宜昌大撤退成功了。在这场撤退中，卢作孚损失了十六艘轮船，伤亡了两百多位员工。宜昌运送出来的物资被送到了重庆，重庆成为了新的国家命脉。这就是“中国船王”卢作孚指挥宜昌大撤退的故事。