fai是什么意思，它的工件原理是怎么样的？fai对于没有涉及到的人来说是非常陌生的，它是指一种可靠性设计的重要方法，那么fai具体指的是什么意思呢?它的工件原理又是什么?就让我们一起来看看吧。

　　fai是什么意思

　　fai(firstarticleinspection)检测是指首件检验，模具开发完成后，制作的第一件样品，就是首件。对首件进行三维测量(误差测量)则指首件检验。fai是浙江飞亚电子有限公司一个**完整的技术体系， 它包括工作原理发明、技术突破和理论突破。fai技术体系为小型发动机的升级提供了一个技术平台，在此基础上，小型发动机能够在性能、燃油消耗和排放污染三个方面得到全面的提升。fai技术体系的诞生是小型发动机发展史上的一个里程碑。

fai是什么意思

　　工件原理

　　fai体系的燃油喷射执行器是一个动力喷嘴。动力喷嘴能够将电能直接转化为机械能，通过机械能喷射和雾化燃油，fai动力喷嘴的工作是由电脉冲(pwm)驱动的。

　　fai 动力喷嘴包含多项技术突破，其中基本特征是其中包含一个**的自由电枢，故称为自由电枢喷射技术:(free armature injection-fai)。fai技术的发明，极大地降低了动力喷嘴的制造难度，成本也随之大幅度下降。

　　理论突破

　　物理模型

　　燃油喷射技术是以燃油计量方法为理论基础的。传统的燃油共轨系统的燃油计量基于经验公式，fai体系的燃油计量则基于数学物理模型。fai在燃油计量理论方面有突破性的进展，并形成了一个**完整的控制理论。

　　非共轨系统的燃油计量所要突破的理论问题是寻求与喷射体结构、热力学状态和电磁学状态无关的不变量。如下图所示，力喷嘴的热力学和电磁学状态，热力学通常为一个两相流，电磁学具有非定常特性，fai动力喷嘴基本理论研究是基于下图所示的物理模型。

　　t3理论

　　一个典型的动力喷嘴驱动电路如下图所示，其中，驱动动力喷嘴的信号pwm是由计算机mcu控制的，动力喷嘴是一个具有阻抗和感抗的原件。理论分析表明，在这个电磁系统中，存在一个与电磁热力无关的能量不变量t3，它与燃油喷射量之间存在一个二次关系，这个关系称为全状态模型，与之相关的控制理论称之为t3理论。

　　基本特征

　　泵喷嘴一体化。燃油箱内不再需要一个分离式的燃油泵用于提供压缩燃油，有利于降**造成本和电能的消耗。不需要一个内含高压油的管道(油轨)，与油箱连接的管路均为低压油管，有利于增加安全性。喷射压力高，燃油雾化质量好，有利于车辆的冷启动和过渡，见下图。燃油喷射速度高，贯穿距离大，有利于动态反应。

fai是什么意思

　　技术创新

　　流体附面层泵在流体附面层不对称交变条件下，液体可以形成定向运动，流体附面层泵就是基于这个原理工作的，其特点在于:没有阀体和额外的运动件，其输入与输出之间时刻保持畅通。流体附面层泵有效地解决动力喷嘴的排热难题。图示为流体附面层交替变化的cfd模拟结果。

　　动力喷嘴包含一种无阀式高压泵，结构简单可靠，并能够有效避免燃油蒸汽进入压缩腔，其工作过程如下图所示。

　　垂直喷射

　　fai动力喷嘴能够在垂直于电枢运动方向喷射燃油，从而**地拓展了应用范围。

　　结论

　　fai基本理论的核心内容是全状态模型。全状态模型是建立在一个与能量相关的、与热力和电磁状态无关的不变量t3的基础之上的，它能够动力喷嘴的输出给出比较精确的预测。在两相流状态下，全状态模型对于动力喷嘴的输出也能够给出较好的预测)。fai基础性理论，不仅解决了全状态条件下的燃油计量问题，而且解决了生产一致性问题，使得动力喷嘴的输出特性对于生产设备精度和品质控制的要求**降低，其生产成品率超过了传统共轨系统。

　　综上所述，以上就是fai是什么意思，它的工件原理是怎么样的，看了上面这篇文章，我想大家也都基本了解了fai，希望这篇文章对大家认识fai有所帮助。